இந்திய அரசு நிதியமைச்சர் திரு பியூஷ் கோயல் 2018 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 7 ஆம் தேதி மக்களவையில் மத்திய சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (திருத்த) மசோதாவை அறிமுகப்படுத்தினார். இந்த மசோதா 2017 இல் மத்திய சரக்கு மற்றும் சேவை வரி சட்டத்தில் சில திருத்தங்களை கொண்டு வந்தது.

மாநிலங்களுக்கிடையில் பொருட்கள் மற்றும் / அல்லது சேவைகளை வழங்குவது தொடர்பான ஜிஎஸ்டியை மத்திய அரசு எவ்வாறு செயல்படுத்தும் என்பதற்கான கட்டமைப்பை இந்த சட்டம் முழுமையாக விவரிக்கிறது. பிப்ரவரி 1, 2019 முதல் பெரும்பாலான விதிகள் நடைமுறையில் உள்ளன; அவை ஜூலை 1, 2017 முதல் பொருந்தும். இப்போது சில முக்கிய திருத்தங்களை பற்றி நாம் பார்ப்போம்:

வரையறைகள்

1. மத்திய மறைமுக வரி மற்றும் சுங்க வாரியம் (சிபிஐசி) மத்திய கலால் மற்றும் சுங்க வாரியத்தை (சிபிஇசி) மாற்றியுள்ளது.
2. இந்தத் திருத்தம் வணிக செங்குத்து வரையறையை நீக்கியுள்ளது
3. திருத்தம் ஒரு பந்தயக் கழகத்தின் செயல்பாடுகளை வணிகத்தின் எல்லைக்குள் கொண்டுவருகிறது. இந்த நடவடிக்கைகள் ஒரு டோட்டலிசேட்டரின் பயன்பாடாக இருக்கலாம் (இது ஒரு சவால் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவுகளை விவரிக்கும் ஒரு சாதனம், பின்னர் வெற்றியாளர்களிடையே மொத்த பந்தயப் பணத்தைப் பிரிக்க உதவுகிறது) அல்லது அத்தகைய கிளப்பில் உரிமம் பெற்ற புத்தகத் தயாரிப்பாளரின் நடவடிக்கைகள்.
4. சேவைகள்" என்பது பத்திரங்களில் பரிவர்த்தனைகளை எளிதாக்குவதையும் குறிக்கும் என்று திருத்தம் தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.

கலவை திட்டம்

முந்தைய சிஜிஎஸ்டி சட்டம், 2017 இன் படி, ஆண்டுக்கு ரூ .1 கோடி வரை வருவாய் ஈட்டிய வரி செலுத்துவோர், பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் மதிப்புக்கு பதிலாக, விற்று முதல் மீது ஜிஎஸ்டி செலுத்த வேண்டும். ஆனால் ஜிஎஸ்டி திருத்தத்தின் விதிகளின் கீழ், இந்த தொகையின் உச்சவரம்பு உயர்த்தபட்டுள்ளது. அதிகரித்த ஜிஎஸ்டி வரம்பு ரூ .1.5 கோடி ஆகும்.

சேவைகளின் வழங்குநர்கள் - தகுதி

தற்போதுள்ள சட்டத்தின் கீழ், உணவக சேவை வழங்குநர்கள்(சேவை வழங்குநர்கள் மத்தியில்) மட்டுமே கலவை திட்டத்தின் கீழ் வர முடியும். ஆனால் இந்த ஜிஎஸ்டி திருத்தம் மற்ற சேவை வழங்குநர்களுக்கும் தகுதி அளித்துள்ளது.; முந்தைய நிதியாண்டில் இந்த சேவைகளின் மதிப்பு 10% க்கும் குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்கும் என்ற நிபந்தனைக்கு உட்பட்டு, அதுவும் மாநிலத்திற்குள்; அல்லது ரூ .5 லட்சம் - எது குறைவாக இருந்தாலும்.

எதிர்மறை கட்டணம்

பதிவு செய்யப்படாத (ஜிஎஸ்டியின் கீழ்) நபர் ஒரு பதிவு செய்யப்பட்ட நபருக்கு பொருட்கள் அல்லது சேவைகளை வழங்குகிறார். அத்தகைய நிலையில் , பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளுக்கு ஏதிர்மறை கட்டணத்தை கீழ் வரி விதிக்கப்படும், அனால் அரசாங்கம் அறிவிக்கும் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளுக்கு மட்டுமே இக்கட்டணம் பொருந்தும். எனவே,ஜிஎஸ்டி திருத்தத்திற்குப்பிறகு இந்த பிரிவின் வரம்பு குறைவாக உள்ளது.

ஜிஎஸ்டி பதிவு

சிஜிஎஸ்டி சட்டத்தின் 2017 கீழ் , ஒரு நபர் ஒரே வணிகத்திற்காக ஒரே மாநிலத்தில் பல பதிவுகளை எடுக்கக்கூடாது. வெவ்வேறு வணிக செங்குத்துகள் இருந்தால் மட்டுமே அவர் அவ்வாறு செய்ய முடியும். ஆனால் ஜிஎஸ்டி திருத்தத்தின் கீழ் , வணிகர்கள் ஒரே மாநிலத்தில் ஒரே வணிகத்திற்காக பல பதிவுகளைத் தேர்வு செய்யலாம். அத்தகைய ஒவ்வொரு பதிவும் ஒரு தனி நபராக கருதப்படும். மேலும், யாராவது ஒரு SEZ (சிறப்பு பொருளாதார மண்டலம்) இல் வணிக அலகு வைத்திருந்தால், வணிகர் இந்த ஒவ்வொரு அலகிற்கும் தனித்தனியாக பதிவு செய்திருக்க வேண்டும்.

தற்போதுள்ள சட்டத்தின் கீழ், இ-காமர்ஸ் வணிகங்கள் ஜிஎஸ்டியின் கீழ் பதிவு செய்வது கட்டாயமாக உள்ளது. எனினும், திருத்தத்திற்குப் பிறகு, கட்டணம் மற்றும் கூடுதல் வரி வசூலிப்பவர்களுக்கு மட்டுமே இது கட்டாயமாகும் (இது <= 1% மதிப்பு).

பொருட்களை வழங்கும் எந்த ஒரு வணிகரும்  வருடத்திற்கு 40 லட்சத்திற்கு மேல் வருவாய் ஈட்டுனால் அல்லது 20 லட்சத்திற்கு சேவைகளை வழங்குபவர்கள் , இந்த சட்டத்தின்ப்படி அதன் விதிகளின் கீழ் பதிவு செய்ய வேண்டும். இருப்பினும், ஜம்மு-காஷ்மீர் தவிர, ஒரு சிறப்பு பிரிவின் கீழ் வரும் மாநிலங்களுக்கு இந்த தொடக்கநிலை ரூ .10 லட்சம் ஆகும். ஆனால் ஜிஎஸ்டி திருத்தத்துடன், இந்த வரம்பு அருணாச்சல பிரதேசம், இமாச்சல பிரதேசம், மேகாலயா, அசாம், சிக்கிம் மற்றும் உத்தரகண்ட் ஆகிய மாநிலங்களுக்கு ரூ .20 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளது. இந்தத் திருத்தத்தில் ஒரு ஏற்பாடும் உள்ளது, இதன் மூலம் ஜிஎஸ்டி கவுன்சில் ஒரு சிறப்பு பிரிவின் கீழ் மீதமுள்ள மாநிலங்களுக்கு உச்சவரம்பை ரூ .20 லட்சமாக உயர்த்த முடியும்.

உள்ளீட்டு வரிக் கடன் - நோக்கம்

தற்போதுள்ள சட்டத்தின் கீழ், உள்ளீட்டு வரிக் கடன் (ஐடிசி) மோட்டார் வாகனங்கள் மற்றும் பிற பரிமாற்ற முறைகளுக்கு பொருந்தும் –, அவை பொருட்கள் போக்குவரத்து உள்ளிட்ட குறிப்பிட்ட நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தினால் மட்டுமே. எனினும், இந்தத் திருத்தம், மோட்டார் வாகனங்கள் (அதிகபட்சம் 13 பேர் அமரக்கூடியவை) மற்றும் கப்பல்களுக்கும் விமானங்களுக்கும் இடையே ஒரு தெளிவான வேறுபாட்டைக் காட்டுகிறது.

பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு ஐ.டி.சி யை கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள் மட்டுமே பெற முடியும் என்று தீர்மானத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. விடுப்பு அல்லது வீட்டு பயணம் போன்ற பயண சலுகைகளைப் பெறும் ஊழியர்கள், ஐ.டி.சி.யைப் பெற முடியாது என்பதையும் இது குறிப்பிடுகிறது –. இந்த சலுகைகளை வழங்கிடுமாறு முதலாளிகளை சட்டம் கட்டாயப்படுத்தினால் மட்டுமே.

தளபாடங்கள் வருமானம்

திருத்தம் ஒரு புதிய ஏற்பாட்டை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இதன் கீழ், ஜிஎஸ்டியின் கீழ் பதிவுசெய்யப்பட்ட நபர்கள், பதிவுசெய்த சப்ளையர்கள் பதிவுசெய்த பொருட்களின் விவரங்களை தங்கள் வருமானத்தில் சரிபார்க்கவும், திருத்தவும் அல்லது நீக்கவும் முடியும். மேலும், பதிவுசெய்யப்பட்ட நபர்களின் சில பிரிவுகள் காலாண்டு வருமான தாக்கல் முறைக்கு செல்லலாம்.

ஒருங்கிணைந்த குறிப்புகள்

தற்போதுள்ள சட்டத்தின் கீழ், அதிகப்படியான வரி பெறப்பட்டால் அல்லது வழங்கப்பட்ட பொருட்கள் அல்லது சேவைகளை திரும்பப் பெற்றால், பதிவுசெய்யப்பட்ட சப்ளையர் ஒவ்வொரு விலைப்பட்டியலுக்கும் பெறுநருக்கு பற்று அல்லது கடன் குறிப்புகளை பிரித்து வழங்க வேண்டும். ஆனால் ஜிஎஸ்டி திருத்தத்தின் கீழ், ஒரு சப்ளையர் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட விலைப்பட்டியலுக்கான ஒருங்கிணைந்த குறிப்பை வெளியிட முடியும்.

சப்ளை செய்யும் இடம்

தொழிலதிபர் இந்தியாவுக்கு வெளியே ஒரு இடத்திற்கு பொருட்களை கொண்டு சென்றால், சப்ளை செய்யும் இடம் பொருட்களின் இறுதி இடமாக இந்த சட்டம் கருதுகிறது. எனவே, இதுபோன்ற பொருட்கள் ஜிஎஸ்டியின் கீழ் வரவில்லை. மேலும், தற்போதுள்ள சட்டத்தின் 13 வது பிரிவின் கீழ், ஒரு விதிமுறை இருந்தது – இதன் மூலம், பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்வதற்காக பொருட்கள் தற்காலிகமாக இந்தியாவுக்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்டு, பழுதுபார்ப்புகளை முடித்தபின் வணிகர் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வார் என்றால், இந்த பொருட்களின் பணி சேவைகள் ஜிஎஸ்டியில்  அடங்காது.

எனினும் , தீர்மானத்தின் படி ,அத்தகைய பொருட்களின் எந்தவொரு நடைமுறையும் அல்லது செயலாக்கமும் (பழுதுபார்ப்பு மட்டுமல்லாமல்) அதே வரி விலக்குக்குள் அடங்கும் .இதனால், ஜிஎஸ்டி திருத்தம் விலக்கு வரையறையை விரிவுபடுத்தியுள்ளது.

இறுதியாக, ஜிஎஸ்டியை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான முழு நோக்கமும் வரி நடைமுறையை எளிதாக்கி ஏய்ப்புகளைக் குறைப்பதாகும். இக்கருத்துப்படிவம் வணிக ரீதியாக தொடர்ந்து சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டு வருகிறது . இத்தீர்மானம் அந்த இலக்கை நோக்கிய மற்றொரு படியாகும்.