कनेक्टिंग रॉड निर्माण प्रक्रिया के लिए आपका गाइड: कास्टिंग बनाम फोर्जिंग

कनेक्टिंग रॉड के प्रोडक्शन के लिए दो मुख्य प्रक्रियाओं की जांच करता है: कास्टिंग और फोर्जिंग। प्रक्रियाओं के लाभों और कमियों को देखने के बाद, आप बेहतर ढंग से समझ पाएंगे कि कौन सी निर्माण प्रक्रिया उनके एप्लीकेशन के लिए सबसे उपयुक्त है।

कनेक्टिंग रॉड एक इंजन का महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ता है। इंजन के संचालन के दौरान जबरदस्त तनाव और तापमान को सहन करने के लिए उन्हें मजबूत और लचीला होना चाहिए।

कनेक्टिंग रॉड को कास्टिंग या फोर्जिंग के माध्यम से उत्पादित किया जा सकता है, प्रत्येक के लाभ और कमियां हैं। इस मैनुअल में, हम देखेंगे कि प्रत्येक विधि कैसे बनाई जाती है और विश्लेषण करेंगे कि वे एक दूसरे से कैसे भिन्न हैं।

आप इस लेख के अंत में कास्टिंग और फोर्जिंग प्रक्रियाओं को बेहतर ढंग से समझ पाएंगे। आप यह तय करने में सक्षम होंगे कि कौन सा दृष्टिकोण आपके लिए सबसे अच्छा है।

क्या आप जानते हैं? 

भारत एक महत्वपूर्ण वैश्विक बाजार हिस्सेदारी के साथ दुनिया के सबसे बड़े कनेक्टिंग रॉड मैनुफक्चरर्स में से एक है।

कनेक्टिंग रॉड निर्माण प्रक्रिया को समझना

 कनेक्टिंग रॉड का निर्माण प्रयुक्त सामग्री के आधार पर किया जाता है। कनेक्टिंग रॉड क्रोम, निकल और एल्यूमीनियम जैसे स्टील मिश्र धातुओं से बने होते हैं। 

 एक सामान्य तरीका गर्म फोर्जिंग है। इसमें कनेक्टिंग रॉड की हॉट फोर्जिंग रफ फोर्जिंग, हीट ट्रीटमेंट और मशीनिंग ऑपरेशन सहित कई स्टेप्स शामिल हैं। 

कनेक्टिंग रॉड का वजन महत्वपूर्ण होता है क्योंकि यह इंजन के संतुलन को प्रभावित करता है। इंजन को संतुलित रखने के लिए, कनेक्टिंग रॉड को समान वजन के सेट में उचित रूप से मिलान किया जाता है। कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन के वजन के साथ परिणामी शक्ति बढ़ जाती है, जबकि कंपन कम हो जाता है क्योंकि पारस्परिक वजन कम हो जाता है।

इंजन कनेक्टिंग रॉड महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि वे पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ते हैं। वे सिलेंडर में क्रैंकशाफ्ट में गैसोलीन जलने पर उत्पन्न बल को स्थानांतरित करते हैं।

मशीनरी के अन्य रूपों में जहां एक पारस्परिक गति को रोटेशनल मोशन में बदलने की आवश्यकता होती है, कनेक्टिंग रॉड को नियोजित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, इसका उपयोग भाप इंजन, पंप और कम्प्रेसर में किया जाता है।

प्रमुख वैश्विक ऑटोमोटिव कनेक्टिंग रॉड मार्केट प्लेयर्स में एल्बोन इंजीनियरिंग एंड मैन्युफैक्चरिंग पीएलसी शामिल हैं। ये लगातार इंजन घटकों को बेहतर बनाने और कंस्यूमर्स को बेहतर अनुभव प्रदान करने के लिए काम करते हैं। इस विकास से ईंधन की खपत और एम्मिशन में कमी आने की उम्मीद है।

रॉड निर्माण प्रक्रिया को जोड़ने के तरीके

वर्षों से, कनेक्टिंग रॉड के प्रोडक्शन के तरीके लगातार बदलते रहे हैं। फोर्जिंग तकनीकों में कास्टिंग, धातु पाउडर, हथौड़ा और प्रेस फोर्जिंग शामिल हैं।

हैमर फोर्जिंग को ऑटो इंडस्ट्री के विकास के प्रारंभिक वर्षों में सर्वश्रेष्ठ फोर्जिंग तकनीकों में से एक माना जाता था। उच्च गुणवत्ता और सहनशीलता के कारण, मैनुफक्चरर्स ने हथौड़ों को बदलने के लिए यांत्रिक प्रेस का उपयोग करना शुरू कर दिया।

उपयोग की जाने वाली एक अन्य विधि पाउडर फोर्जिंग है। इस विधि में कनेक्टिंग रॉड कवर को कनेक्टिंग रॉड के साथ बनाने में सक्षम होने का लाभ है, इस प्रकार निर्माण लागत को बचाता है। जाली स्टील कनेक्टिंग रॉड पाउडर मेटलर्जी रॉड से ज्यादा मजबूत होती है।

1. फोर्जिंग विधि

फोर्जिंग एक धातु की प्रक्रिया है, जिसमें एक धातु घटक का उपयोगी आकार उपकरण का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है और एक ठोस अवस्था में कम्प्रेशन फोर्सेज को लागू करने के लिए किया जाता है।

सबसे लोकप्रिय फोर्जिंग विधि गर्म फोर्जिंग है। धातु के पुन: क्रिस्टलीकरण तापमान से अधिक तापमान पर गर्म फोर्जिंग किया जाता है। जिस तापमान पर नए धातु कण बनते हैं, उसे पुनर्क्रिस्टलन तापमान कहा जाता है। विरूपण के दौरान धातु के सख्त होने से बचने के लिए अत्यधिक गर्मी आवश्यक है।

जाली कनेक्टिंग रॉड प्रक्रिया में कई स्टेप्स शामिल हैं: ब्लैंकिंग, हीटिंग, रोल फोर्जिंग, क्लोज्ड डाई फोर्जिंग, ट्रिमिंग पंचिंग, हीट ट्रीटमेंट, शॉट ब्लास्टिं, करेक्शन, आदि।

गर्म फोर्जिंग के विभिन्न स्टेप्स का संक्षिप्त विवरण दिया गया है: 

• ब्लैंकिंग: यह प्रक्रिया का पहला स्टेप्स है, जहां फोर्जिंग के लिए कच्चे माल को वांछित आकार और आकार में काटा जाता है।
• हीटिंग: फिर ब्लैंक को इसके रिक्रिस्टलाइजेशन तापमान से ऊपर के तापमान पर गर्म किया जाता है ताकि इसे और अधिक निंदनीय और आकार देने में आसान बनाया जा सके। इस कदम के लिए अक्सर मध्यम-आवृत्ति प्रेरण हीटिंग का उपयोग किया जाता है।
• रोल फोर्जिंग: गर्म रिक्त को फिर रोलर्स की एक श्रृंखला के माध्यम से इसे वांछित रूप में आकार देने के लिए पारित किया जाता है।
• क्लोज्ड डाई फोर्जिंग: शेप्ड ब्लैंक को फिर एक डाई में रखा जाता है और इसके अंतिम आकार में संकुचित किया जाता है।
• ट्रिमिंग और पंचिंग: अतिरिक्त सामग्री को काट दिया जाता है, और जहां जरूरत होती है वहां छेद किए जाते हैं।
• उष्मा उपचार: फोर्ज्ड कनेक्टिंग रॉड को उसके यांत्रिक गुणों, जैसे शक्ति और कठोरता में
  सुधार के लिए उष्मा उपचार से गुजरना पड़ता है।
• शॉट ब्लास्टिंग: किसी भी पैमाने या अन्य अशुद्धियों को दूर करने के लिए कनेक्टिंग रॉड की सतह को शॉट ब्लास्टिंग का उपयोग करके साफ किया जाता है।
• सुधार: कनेक्टिंग रॉड आवश्यक विनिर्देशों को पूरा करने के लिए सुनिश्चित करने के लिए कोई अंतिम सुधार या समायोजन किया जाता है।

2. कास्टिंग विधि

कास्टिंग एक निर्माण प्रक्रिया है जहां तरल पदार्थों को एक सांचे में डाला जाता है और एक आकार में जमने दिया जाता है। प्रक्रिया को पूरा करने के लिए ठोस भाग को मोल्ड से हटा दिया जाता है।

सैंड कास्टिंग के रूप में जानी जाने वाली धातु कास्टिंग तकनीक में रेत का उपयोग मोल्डिंग सामग्री के रूप में किया जाता है। फाउंड्री विशेष कारखाने हैं जहां रेत की ढलाई की जाती है। "सैंड कास्टिंग" की प्रक्रिया का उपयोग सभी धातु कास्टिंग के 70% से अधिक बनाने के लिए किया जाता है।

यहाँ शामिल कदम हैं:

• पैटर्नमेकिंग: वांछित अंतिम उत्पाद के आकार में एक पैटर्न बनाया जाता है। यह पैटर्न आमतौर पर उच्च परिशुद्धता धातु से बना होता है।
• मोल्डिंग: पैटर्न को फ्लास्क में रखा जाता है और मोल्ड बनाने के लिए रेत के साथ पैक किया जाता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह अपना आकार धारण करता है, रेत को पैटर्न के चारों ओर जमा दिया जाता है।
• पिघलाना: डाली जाने वाली धातु को भट्टी में पिघलाया जाता है और सही डालने के तापमान पर लाया जाता है।
• डालना: पिघली हुई धातु को सावधानीपूर्वक सांचे में डाला जाता है और जमने दिया जाता है।
• ठंडा करना: धातु पूरी तरह से मोल्ड के भीतर ठंडा और जम सकता है।
• निष्कासन: एक बार जब धातु जम जाती है, तो मोल्ड टूट जाता है और कास्टिंग हटा दी जाती है।
• फिनिशिंग: कास्टिंग और किसी भी अतिरिक्त सामग्री को साफ किया जाता है। आगे की परिष्करण प्रक्रियाओं की आवश्यकता हो सकती है, जैसे मशीनिंग या गर्मी उपचार।

कास्टिंग बनाम फोर्जिंग

निष्कर्ष:

एक इंटरनल कंबस्शन इंजन की कनेक्टिंग रॉड एक आवश्यक हिस्सा है। यह पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ता है और इसकी लीनियर वेलोसिटी को अपनी रोटेटिंग एक्शन में बदलता है। इस तथ्य के कारण कि यह अत्यधिक भारी भार को सहन करने में सक्षम होना चाहिए और बड़ी मात्रा में शक्ति प्रदान करता है। यह इंजन के डिजाइन का एक महत्वपूर्ण घटक बन जाता है। 

कनेक्टिंग रॉड आमतौर पर जाली स्टील या एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। इंजन संतुलन बनाए रखने के लिए वे समान वजन के सेट में सटीक रूप से मेल खाते हैं।

रोटरी मोटर्स और अन्य इंडस्ट्रियल उपकरणों में भारी मशीनरी में कनेक्टिंग रॉड का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इंडस्ट्रियल प्रोडक्शन के बढ़ते मशीनीकरण के साथ, कनेक्टिंग रॉड की वैश्विक मांग बढ़ने की उम्मीद है।

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